Монтгомери Мартин

Монтгомери Мартин в своей книге «Индийская Империя» в 1858 г. отмечал, что старая Ост-Индская компания «не только не брала на себя инициативу в проведении каких-либо новых улучшений, но она даже пренебрегала ремонтом старой ирригационной системы, дорог и т. д., от которых зависел доход казны». Пренебрежение англичан в Индии к общественным работам по существу пошло дальше тогдашнего британского принципа «laissez faire», проводившегося в самой Англии. Как заметил Джон Брайтв палате общин 24 июня 1858 г., «один город Манчестер на снабжение своих жителей одной только водой потратил большую сумму, чем Ост-Индская компания потратила за 14 лет на все общественные работы на огромной территории своих владений». Даже к 1900 г., когда сумма, израсходованная из правительственных доходов на железнодорожное строительство, облегчившее продвижение английских торговцев в Индию, составила 225 млн., общая сумма расходов на содержание каналов, имевших первостепенное значение для земледелия, составила только 25 млн. ф. ст., или Lj9 суммы, использованной на железнодорожное строительство.

Для того чтобы не думали, что это пренебрежение общественными работами относится только к прошлому и что оно якобы не имеет места сейчас, достаточно привести выдержку из отчета комитета Бенгальского департамента по ирригации, написанного в 1930 г.

«В каждом районе каналы, по которым совершается внутреннее судоходство, время от времени затягиваются илом. Каналы и реки заменяют грунтовые и шоссейные дороги в восточной Бенгалии, и значение поддержания их в судоходном состоянии для экономической жизни этой части провинции трудно переоценить. Центральная Бенгалия в настоящее время находится в состоянии упадка. В ней очень распространена малярия, население ее постепенно уменьшается, и землю перестают обрабатывать. Вполне возможно, что разрушение достигло таких размеров, при которых задержать его сейчас уже нельзя, и что этой местности